Можно ли ездить на ниве с кенгурятником в 2017 году


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Кенгурятник, элемент дизайна в виде обвеса внедорожников, всё чаще используется владельцами легковых автомобилей и кроссоверов. Дополнительное утяжеление машины может изменить её поведение во время движения, что достаточно рискованно в плане безопасности. Поэтому сотрудники ГИБДД выписывают штраф за кенгурятник в году, если обнаружат расхождение между параметрами авто по паспорту и его реальным состоянием. Подобный аксессуар предусмотрен в конструкциях некоторых моделей тяжёлых джипов и кроссоверов отдельных автокомпаний. Жёсткий обвес помогает уберечь кузов автомобиля от мусора, камней и веток, попадающих в радиатор во время движения по бездорожью.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Раздатка НИВА. Управление рычагами Раздатки во всех режимах. Практика. Дифференциалы НИВЫ 1ч

Штраф за обвес на машине


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Развиваться эта ситуация начала с принятия изменений в Технический регламент таможенного союза. Автомобильный тюнинг в нём и раньше не приветствовался, а с года практически любое вмешательство в конструкцию может трактоваться как незаконное. Так как же узаконить вносимые доработки, чтобы не лишиться возможности эксплуатировать собственный автомобиль? М асла в огонь подливал тот факт, что никто не объяснил любителям тюнинга, как именно им теперь действовать.

Первая — получить целую сеть чиновничьих и бизнес-кормушек за счет легализации тюнинга и кастомизации. Второе — и это жизненно важно — современные автомобили изготовляются в расчете на два-три года, после чего полностью разваливаются Ну или до такой степени, что дешевле купить новую, чем отремонтировать старую.

Для этого в нормальную в целом конструкцию изготовителем вводятся изменения, являющиеся откровенно диверсионными. Как правило, такие изъяны можно устранить, но теперь нам пытаются запретить это! Как же обстоят дела теперь, в году?

Разворачивать этот клубок мы начали с одной из самых многочисленных групп — она же и одна из наиболее пострадавших от последних изменений в техрегламенте. Сегодня поговорим о тюнинге внедорожников. Для начала мы отправились в компанию F-Design Тольятти , которая уже не первый десяток лет занимается доработкой отечественных и зарубежных внедорожников — у этих ребят в активе есть как несколько собственных пакетов тюнинга для Lada 4x4 и Chevrolet Niva, так и участие в создании различных заводских спецверсий этих автомобилей, а также целый спектр элементов тюнинга для Land Rover, Mercedes-Benz, Jeep, Subaru и машин других марок.

На наши вопросы ответили директор компании Руслан Федик и заместитель директора по развитию Олег Федик. Имеет ли предъявление такого сертификата законную силу? И есть ли подобные сертификаты у F-Design? Руслан Федик: Когда вступили в силу эти изменения в техрегламенте, мы обратились за разъяснениями в ГАИ — спросили, что нужно клиенту, чтобы официально зарегистрировать изменения?

Нам ответили, что необходимы сертификат предприятия, сертификат на изделие и сертификат на саму установку. При наличии трёх сертификатов человек едет в ГАИ, предъявляет их и сообщает о том, что именно хочет изменить в автомобиле. Там им сказали, что действительно всё так, есть распоряжение, но процедура до конца не прописана, поэтому порекомендовали ехать просто с пакетом сертификатов.

Мы провели сертификацию предприятия, оборудования, работ по установке оборудования, и всем клиентам, которым мы устанавливаем или продаём детали, мы предоставляем свои сертификаты. Пока не было такого, чтобы кто-то показал наши сертификаты, и у ДПС остались вопросы. Там, руководствуясь техрегламентом, дают разрешение на использование детали и выдают сертификат, действующий на территории Таможенного союза.

Дальше нужно зарегистрировать изменения в ГАИ: процедура, в общем-то, известная, но пройти её удаётся немногим — видимо, у частников примерно те же проблемы, что и у нас. Сейчас практически вся продукция, которую мы производим, имеет действующие сертификаты соответствия техническому регламенту ТС или отказные письма, говорящие о том, что деталь в сертификации не нуждается. Например, на Lada 4x4 мы устанавливаем лебёдку, не выходя за габариты автомобиля. На Chevrolet Niva такого варианта крепления нет, поэтому мы предлагаем варианты съёмной лебёдки.

Эти кенгурятники, которые раньше монтировались поверх бампера, вы теперь не узаконите никак. Категорически запрещено. Все изделия, чтобы быть сертифицированными, должны попадать в установленные поля допусков. Они проводили испытания на тормозной путь, опрокидывание, уровень шума. Для Lada 4x4 и Chevrolet Niva мы рекомендуем колесо на 29 дюймов, оно оптимально для подготовленных автомобилей — с соответствующими усилениями и кузовными доработками.

На подготовленные нами автомобили установка колес большего размера осуществляется на усмотрение владельца. Если человек, дружащий с собственными руками и головой, самостоятельно доработал свой внедорожник, куда ему идти? Отправить запрос и получить разрешение — не на серию, не на производство, а на конкретный автомобиль, на изменения в составе автомобиля. Мы разработали для них передний и задний бамперы с возможностью установки лебёдок. В то же время благодаря материалу, из которого они изготовлены, по прочности они немногим уступают металлическим, а по коррозийной стойкости значительно их превосходят.

Ну и не так бросаются в глаза. Сейчас планируем подобное и на другие машины — в частности, Chevrolet Niva. Итак, если вы решили доработать свой внедорожник самостоятельно, вам нужно обратиться в государственный сертификационный орган, чтобы получить соответствующее разрешение, после чего оформить изменения в ГИБДД. Но на практике люди часто сталкиваются с затруднениями — нужно несколько раз наведаться в НАМИ и в ГАИ, и каждый раз в следующей разрешающей подписи могут отказать.

Кроме того, что делать тем, кто не собирается вносить доработки, а уже произвёл их? В каких случаях человек может рассчитывать на одобрение инстанции, проводящей экспертизу, а в каких — точно нет? Сейчас же можно составить схему действий, которая строится на основании вышеизложенного. Если вы собираетесь самостоятельно дорабатывать свой внедорожник:.

Если вы уже доработали свой автомобиль:. Далее — 4 и 5 пункты из списка, что выше. Если вы не собираетесь заниматься доработками сами:. Однако пока всё обстоит так, как есть. Понятно, что в результате изменений, о которых мы сегодня говорили, откровенной кустарщины на дорогах и вне их должно стать меньше, и это здорово.

Но у опытных поклонников офф-роуда жизнь в последнее время легче точно не стала — и виной тому масса белых пятен и бюрократия в процедуре оформления. Поэтому к теме тюнинга автомобиля и соответствия результатов тюнинга закону мы ещё обязательно вернёмся. Вот вы пишите про некие разработки пластиковых силовых бамперов на Hover, только вот что интересно на ховер клубе никто и никогда об этом не слышал. Где посмотреть и приобрести готовую продукцию? С вопросом по технической информации и приобретению данных бамперов Вы можете обратиться в компанию Ф-Дизайн.

Внедорожный тюнинг: как узаконить доработки Ситуация М асла в огонь подливал тот факт, что никто не объяснил любителям тюнинга, как именно им теперь действовать. Добавить комментарий. Для комментирования вам необходимо авторизоваться Войти. Добавить комментарий Content. Учитывая, что м Между тем, в Германии не только придумывают будущие технологии Geely — отсюда же в К Новое интересное пришлем на почту!

Войти или Регистрация. Забыли пароль? Вход Забыли пароль? Password Confirmation. Обратите внимание на ошибки. Ссылка для восстановления пароля отправлена вам на E-mail.

Закон о тюнинге автомобилей: Все подробности

Документ выложен для общественного обсуждения на Едином портале правовых актов. Госавтоинспекция РФ усилила борьбу с выявлением на автодорогах автомобилей с незаконным тюнингом. Что же такое незаконный тюнинг и что делать владельцам автомобилей, которые имеют в своей конструкции не заводские доработки? Согласно действующему законодательству, автомобильное оборудование которое несертефицировано и не оформлено надлежащем образом об этом ниже считается нестандартным. Соответственно автомобиль, который был переоборудован даже незначительно не может передвигаться по дорогам общего пользования, так как это прямо запрещено действующими законами и подзаконными актами. В итоге сотрудники ГИБДД имеют права запретить эксплуатацию тюнингового автомобиля и обязать владельца оформить внесенные изменения в конструкцию транспортного средства, в соответствии с действующими нормами закона, либо демонтировать не заводские компоненты и элементы с машины.

Новый КоАП РФ с 1 января года С принятия нового техрегламента ездить на Ниве с кенгурятником можно, но только по просёлочным дорогам.

Безвредный «кенгурятник»

Силовой бампер — неотъемлемый атрибут любого внедорожника. Помимо функций защиты автомобиля от неожиданных препятствий, он снабжен конструкцией для монтажа лебедки, а так же специальными местами для установки реечного домкрата, что позволяет удобно и безопасно работать с ним. Но насколько законна установка силовых бамперов сейчас? Силовой бампер. Никаких самостоятельных категорий G — нет! Таким образом, установка стальных кенгурятников запрещена! Стальной кенгурятник — запрещен! Но, для тех, кто установил или собирается установить на свой автомобиль силовой бампер этот запрет никакого значения не имеет.

Какой штраф предусмотрен за установку кенгурятника в 2019 году

В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел РФ или иных органов, определяемых Правительством РФ. Запрещается установка на транспортные средства категорий М1 и N1 конструкций, выступающих вперёд относительно линии бампера, соответствующей внешнему контуру проекции транспортного средства на горизонтальную плоскость опорной поверхности, изготавливаемых из стали или других материалов с аналогичными прочностными характеристиками. Санкция за это нарушение ч. День добрый.

Так, кому-то, кенгурятник на машине является не только дополнительной защитой, придающей красивый и особый вид его автомобилю, но и является способом выразиться, удовлетворить собственное эго. Так сказать, быть не таким как все.

Какой штраф за кенгурятник на грузовой машине в 2019 году

Новый технический регламент запрещает конструкции, не предусмотренные разработчиками транспортного средства. Персональные настройки. Включить уведомления. В других СМИ. Фото : 22 января , В черный список попали сразу тысячи машин, сообщает "Седьмой канал".

Какое наказание за езду с кенгурятником. Можно ли ставить кенгурятник на машину

Документ выложен для общественного обсуждения на Едином портале правовых актов. Предлагаем подробный обзор этого документа:. Госавтоинспекция РФ усилила борьбу с выявлением на автодорогах автомобилей с незаконным тюнингом. Что же такое незаконный тюнинг и что делать владельцам автомобилей, которые имеют в своей конструкции не заводские доработки? Согласно действующему законодательству , автомобильное оборудование которое несертефицировано и не оформлено надлежащем образом об этом ниже считается нестандартным. Соответственно автомобиль, который был переоборудован даже незначительно не может передвигаться по дорогам общего пользования, так как это прямо запрещено действующими законами и подзаконными актами. В итоге сотрудники ГИБДД имеют права запретить эксплуатацию тюнингового автомобиля и обязать владельца оформить внесенные изменения в конструкцию транспортного средства, в соответствии с действующими нормами закона, либо демонтировать не заводские компоненты и элементы с машины. В противном случае владельцу тюнинг автомобиля грозит аннулирование регистрации транспортного средства в конструкцию которого были внесены изменения не предусмотрены заводов изготовителем.

6 Какой штраф за кенгурятник на машине в году — какие типы .. часто интересует вопрос, можно ли ездить с кенгурятником на Ниве? Да, но с рядом .. В году вы можете ездить с кенгурятником, снимая их на время .

Можно ли ставить кенгурятник на Ниву и другие машины?

Новый регламент запрещает устанавливать на передние бамперы легких коммерческих автомобилей в том числе пикапов, малотоннажных фургонов и грузовиков, а также микроавтобусов полной массой не более 3,5 т выступающие металлические конструкции — так называемые кенгурятники. Однако данный запрет не распространяется на металлические решетки массой менее 0,5 кг. Государственные номера нельзя закрывать оргстеклом и другими материалами. В регламенте устанавливается новое требование к лобовому и передним боковым стеклам.

Стоимость кенгурятника, возможно, оправдана, но вылиться она в ряде случаев может в несколько большие затраты, если тот установлен незаконно. Но в каких случаях такое происходит и можно ли ставить кенгурятник на современные или старые машины, в частности, внедорожники, в том числе Ниву и Chevrolet Ниву, кроссоверы, какой за это штраф и какой ещё неприятный бонус нас ждёт? Давайте разбираться! Но только если кенгурятник не предусмотрен конструкцией. Пункт 7.

Уважаемый пользователь!

Развиваться эта ситуация начала с принятия изменений в Технический регламент таможенного союза. Автомобильный тюнинг в нём и раньше не приветствовался, а с года практически любое вмешательство в конструкцию может трактоваться как незаконное. Так как же узаконить вносимые доработки, чтобы не лишиться возможности эксплуатировать собственный автомобиль? М асла в огонь подливал тот факт, что никто не объяснил любителям тюнинга, как именно им теперь действовать. Первая — получить целую сеть чиновничьих и бизнес-кормушек за счет легализации тюнинга и кастомизации. Второе — и это жизненно важно — современные автомобили изготовляются в расчете на два-три года, после чего полностью разваливаются Ну или до такой степени, что дешевле купить новую, чем отремонтировать старую.

Так называемый кенгурятник — это элемент дизайна автомобиля, который представляет из себя специальный обвес, устанавливаемый на внедорожники. Но сегодня автолюбители устанавливают этот элемент и на кроссоверы, а зачастую даже на легковые транспортные средства. Первоначально кенгурятник предназначался как средство защиты автомобиля от повреждений при столкновении с крупными животными или другими объектами, но сегодня он чаще используется в виде декоративной детали кузова. Давайте разберемся какой штраф за кенгурятник в году грозит автолюбителю, если он установил этот элемент на свой легковой автомобиль.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Чем отличается старая советская "Нива" от современного автомобиля? "Ладная механика. LADA 4x4"

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Комментарии 5
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. lorsmiva

    Понятно, благодарю за информацию.

  2. wrapconsmi

    Одно и то же, бесконечно

  3. Марина

    По-моему это очевидно. Советую Вам попробовать поискать в google.com

  4. Галя

    Что-то у меня личные сообщения не отправляются, ошибка....

  5. Агафон

    Извините, что не могу сейчас поучаствовать в дискуссии - нет свободного времени. Освобожусь - обязательно выскажу своё мнение по этому вопросу.