Как быть если лишили прав и видишь впереди гаи


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Jump to navigation. Регистрация Забыли пароль? Отображены вопросы 1 - из Дата начала Например, Дата окончания Например, Надо видеть постановления.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Как непьющему водителю вернуть отобранные за пьяную езду права

Надо ли сдавать экзамен после лишения прав


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)

Здравствуйте, уважаемые гости! Сегодня Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. В прошлом году Генеральная ассамблея ООН решила объявить третье воскресенье ноября Всемирным днем памяти жертв дорожных аварий. Он должен привлечь внимание к такому печальному факту: во всем мире в результате ДТП ежедневно погибает 3 тысячи человек, и около тысяч получают серьезные травмы.

А ежегодно, по данным ООН, в авариях гибнет 1 миллион тысяч человек. Как отмечала служба новостей ООН, цель Всемирного дня - почтить память жертв ДТП, выразить соболезнования членам их семей и еще раз напомнить государствам о необходимости обеспечить безопасность дорожного движения.

И мы сегодня будем говорить о том, каковы причины сложившейся в России ситуации с безопасностью движения и что нужно делать, чтобы изменить ее к лучшему. Этот вопрос я и задаю нашим слушателям: как можно сократить количество дорожных аварий? Что нужно делать? Я начну с такого вопроса к гостям. На ваш взгляд, зачем нужен Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий?

Эрнест Цыганков : Нет ничего страшнее этих аварий на дорогах. Понимаете, даже все эти микро- и макровойны сейчас менее губительны для нас, чем то, что мы имеем на дорогах. Поэтому, я думаю, что каждый человек, тем более, человек в нашей стране, где аварийность чрезвычайно высокая, должен отнестись к этому с большой серьезностью. Наше самарское отделение инициирует сейчас открытие в Самаре памятника жертвам необъявленной войны, то есть войны, которая, к сожалению, у нас идет на дорогах.

Эту инициативу областная ГАИ поддержала. Это надо для напоминания того, чтобы мы все-таки не раз в год отмечали эту скорбную дату, а ежедневно помнили о том, что, выйдя из дома, мы должны туда вернуться живыми.

Юрий Гейко : Цифры сами за себя говорят. А уж в России, в которой гибнут ежегодно от 30 до 35 тысяч, которая стоит по этим показателям в ряду африканских стран, в позорном ряду, - тут и говорить-то не о чем. Конечно, это проблема, я считаю, номер 1. Вероника Боде : Давайте поговорим о том, в чем же причина такой ситуации? Почему, в частности, в России так плохо обстоят дела с безопасностью движения: тысяч человек в год гибнет? Юрий Гейко : Здесь нужна, конечно, государственная политика.

Хоть у нас и есть целевая программа, на которую бешеное количество денег предусмотрено, но, вы знаете, у нас нет государственной политики. У нас президент в Новоогарево сажает в машину Саркози, и никто из них не подумает пристегнуться ремнем. Я уж не говорю про телевидение, про автомобильные программы, где тестирование автомобилей, рейсингисты не пристегиваются.

Юрий Гейко : Сотрудники милиции не пристегиваются. Чего нет на Западе, кстати. На Западе даже полицейские, садясь за руль, - первое, что они делают, это пристегиваются ремнем. Вероника Боде : А что все-таки, как вы полагаете, нужно делать, чтобы изменить ситуацию к лучшему?

Мне кажется, целого поколения не хватит, чтобы перевоспитать людей. Это то, что мы приобрели, потеряв ту страну, в которой раньше жили. Раньше, по крайней мере, была какая-то система - октябрята, комсомол, КПСС.

Хорошо, конечно, что мы от этой страны ушли, но мы не создали другой защитный механизм. Сейчас вот церковь пытается брать на себя такие программы. Это хорошо, что они пытаются этим заниматься, но этого недостаточно.

Нужно придумать систему воспитания. Вячеслав Лысаков : Соглашусь. Система воспитания абсолютно отсутствует. Мы, люди старшего поколения, всегда брюзжим, и это исторический факт, что старики недовольны поведением молодежи.

Но на самом деле даже лет назад не было таких вещей, как выбрасывание пустой пачки из окна автомобиля или даже бутылки… Много бутылок стоит на дороге.

Человек попил, открыл дверцу и поставил бутылку прямо на проезжей части! Это абсолютная дикость! Таких вещей раньше не было. В этом отношении Эрнест Сергеевич прав. Конечно, надо начинать воспитание водителя даже будущего водителя, будущего пешехода еще со школьной скамьи, даже с детского сада.

Если вернуться к началу вопроса, то, я думаю, если коротко сказать, от чего зависит безопасность дорожного движения, - она зависит, конечно, прежде всего, от поведения водителя, от того, насколько он соблюдает Правила дорожного движения, и от состояния дорог.

К сожалению, отвратительное состояние дорог является причиной 30 процентов дорожно-транспортных происшествий. Вячеслав Лысаков : Это уже, скажем так, до кучи - организация дорожного движения. Юрий Гейко : Мне кажется, Вероника, что тут еще исторический фактор.

В России всегда была очень низка цена человеческой жизни во все времена. И вот если у нас плиту дай Бог, чтобы огородили красной тряпкой какой-нибудь невидимой, то, например, в Германии это будет иллюминация, если там что-то такое. Это и есть цена человеческой жизни. Вероника Боде : И если что-то случится, не дай Бог, то это будет судебный процесс, это будет очень громкое дело, пресса и так далее. Вероника Боде : Я недавно на Третьем кольце въехала на скорости колесом в не огороженную яму.

Вероника Боде : Да, на Третьем кольце. И там эта яма была не одна. Я практически потеряла колесо, потеряла рычаг передней подвески и так далее. Вероника Боде : Вы знаете, я это просто уже никак не докажу.

Потому что первое, что я постаралась сделать, это как-то съехать с Третьего кольца. Там машины несутся быстро, и останавливаться там мне совсем не хотелось. А теперь, понятное дело, я уже никак не докажу, что это случилось именно там. Вячеслав Лысаков : Вот как раз отсутствие административной ответственности должностных лиц за состояние дороги и способствует вот такому головотяпству. У нас, к сожалению, нет культуры и нет традиции обращения в суд.

Мы знаем, что и судебная система у нас работает, мягко выражаясь, не очень четко и объективно. И, тем не менее, вот этой привычки обращаться в суд для того, чтобы наказать человека в цивилизованных рамках правовых, у нас нет. Причина, в данном случае, в том, что, может быть, они индивидуальны и субъективны, а, в принципе, это достаточно распространенное явление. Вместо того чтобы подать в суд на чиновника, который отвечает за данный участок работы, наказать его рублем из его же кармана, мы, к сожалению, этого не делаем.

Вероника Боде : На наш сайт в Интернете пришли такие ответы на вопрос, что делать, чтобы уменьшить количество дорожных аварий. Правда, не знаю, как. Юрий Гейко : Совершенно прав. Каждый из нас бывал за границей, наверное. Я в прошлом году видел работу парижских полицейских, которые носятся, которые теряют при этом килограмма Они могут пропустить на красный, не разрешить проезд на зеленый, чтобы предотвратить пробки.

Кто-нибудь видел, во-первых, худых наших гаишников? Юрий Гейко : Да. Они стоят. Я недавно на Тверской попал в пробку на пересечении с Бульварным кольцом. Пробка, которая не рассасывается. Машины уже и на зеленый, и на красный едут… Вижу, рядом стоят два инспектора ГАИ и ничего не делают. Вероника Боде : Еще предложение. Разделить функции: ГИБДД оставить заниматься безопасностью, а патрульную службу слить с муниципальной милицией.

Кстати, хорошая мысль, по-моему. Вячеслав Лысаков : Совершенно правильно ставится вопрос. Это, вообще, застаревшая такая болячка. Вот в чем дело. Это и отчетность, это и статистика, то есть они выполняют функции обычной милиции, общественной безопасности. Это крайне неправильно, принципиально неправильно.

Мы всегда говорим, что службу ГАИ надо вывести из подчинения Министерства внутренних дел. Сделать ее федеральной, самостоятельной службой, которая занималась бы регулированием и обеспечением безопасности дорожного движения. На эту тему мы еще поговорим. Это к вопросу о дорожной этике, как я понимаю.

Юрию есть тут что сказать. Вячеслав Лысаков : О толерантности нашей российской очень низкой. Нетерпимость друг к другу, к пешеходу, к своему собрату, водителю. Это мы, опять же, возвращаемся к вопросу длительного воспитания уже следующих поколений, которые еще вчера надо было начинать воспитывать.

Но мы, к сожалению, этот разрыв, о котором Эрнест Сергеевич говорил, действительно, упустили, точнее разрыв допустили. Вероника Боде : К вопросу о толерантности. В этом, по-моему, уже все есть.

Поправки к ПДД: повышение безопасности или ущемление прав?

В советские времена самым страшным орудием инспектора ГАИ был дырокол: три грубых нарушения в течение года — и ты остаешься без прав, так называемая накопительная система. Так что шоферы, имевшие в талоне две дырки, вели себя на дороге тише воды ниже травы. Дырокол смыло волной перестройки, однако в е появился талон предупреждений: каждое нарушение в зависимости от тяжести оценивалось баллами, и набравший 15 баллов так называемая списывающая система становился безлошадным на год. Потом баллы отменили. Но в других странах они есть! Чаще всего баллы предусмотрены только за грубые нарушения. Лишь педантичные немцы начисляют баллы за каждое нарушение.

По времянке вы можете ездить до 2 месяцев, но если решение суда вынесено и вас лишили прав, то вы уже не имеете право ездить по временному.

Лишенным прав водителям дадут возможность вернуть их условно-досрочно

Вячеслав , Уфа : Здравствуйте. Не кажется ли Вам, что это просто новая кормушка для ГАИ, сродни ужесточению ответственности за "пьянку"? Ведь кто ездил пьяным за 2 т. Так и с новыми поправками, вместо детского кресла будет выгоднее платить "на лапу" ГАИшнику и все. Артем : Попал в ДТП. Вина не моя. Оценку ущерба производила независимая экспертиза по направлению страховщика, виновного в ДТП Росгосстрах. После выплаты ОСАГО оказалось, что сумма страховки, поступившей на мой банковский счет, на рублей меньше указанной экспертизой. На мои неоднократные попытки выяснить хотя бы причину уменьшения выплаты руководство Росгосстрах не смогло внятно ответить.

Ловушки для водителей. В каких случаях можно на ровном месте лишиться прав

Каждый из 40 билетов состоит из четырех тематических блоков, каждый из которых содержит пять 5 вопросов. Время ответа на билет - 20 минут. Для подробного объяснения правильного решения экзаменационной задачи воспользуйтесь подсказкой комментарий к вопросу. В процессе прохождения билета информация о верных ответах и ответах с ошибками будет изображена в виде пиктограмм. После того, как билет будет пройден, вы увидите: количество использованных подсказок, вопросы с неверными ответами, комментарии из Правил дорожного движения, правильные ответы, Ваши ответы.

Вы можете задать интересующие вас вопросы по теме представленной статьи, оставив свой комментарий внизу страницы. Преподаватель высшей школы, кандидат технических наук.

Участник ДТП на парковке: за царапину лишили прав. Комментарий ГАИ

На бампере последнего осталась царапина. Инспекторы признали вину молодого человека, управлявшего универсалом. А во время разбора в ГАИ его лишили прав на 4 месяца. Участник нашего форума возмущен. Мы обратились за комментарием в Госавтоинспекцию.

Просрочил штраф могут ли лишить прав

Первый раз решился в такую поездку рвануть, аж на км в одну сторону. Все прошло хорошо, но с нюансами. А именно - пришлось столкнуться с…. Только что переобулся в зимние шины и с ужасом увидел состояние своих летних Kumho - у них начал отслаиваться протектор и стерлись они прямо до…. Я бы даже сказал, это самый оптимистичный и приятный знак, который я когда-либо видел. Жалко что за 23 года моего водительского стажа никогда ранее….

Давайте попробуем разобраться во всех этапах возврата прав после их удостоверения будет обязательным, если вас лишили прав за пьянку. досрочно вернуть свои права может быть рассмотрена судом не ранее, чем порой приходится заставлять себя, но это того стоит впереди.

Ксенон противотуманки мазда 6 можно или нет

Гродненский автопортал Autogrodno. Талатай С. Поверьте, я это держу на особом контроле. Принимая такие важные решения, мы руководствуемся тремя принципипами: эффективность, адекватность, целесообразность.

Здравствуйте, уважаемые гости! Сегодня Всемирный день памяти жертв дорожно-транспортных происшествий. В прошлом году Генеральная ассамблея ООН решила объявить третье воскресенье ноября Всемирным днем памяти жертв дорожных аварий. Он должен привлечь внимание к такому печальному факту: во всем мире в результате ДТП ежедневно погибает 3 тысячи человек, и около тысяч получают серьезные травмы.

Ситуации, когда автомобиль лишается или не имеет и вовсе государственных номеров, достаточно различны, однако на практике транспортное средство остается без государственного знака, чаще всего, в следующих случаях: Кража или утеря номера.

Подскажите, пожалуйста: во время брака была переоформлена автомашина с мамы на меня по договору купли-продажи. После расторжения брака она подала иск о разделе. Возможно ли признать эту сделку недействительной на основании того, что мы близкие родственники или то, что я не вернул денежные средства по этому договору? Если подала на раздел имущества бывшая жена, то она имеет права на половину всего имущества, приобретенного в браке и в частности на половину авто. Дговорились снять с учета или переоформить на покупателей, в течении времени ездил, звонил, просил их переоформить авто на себя. Всякий раз находили причину, предлог, чтобы уйти от разговора.

Объединенная коллегия юристов по всей России Униправо Ваш правовой советник онлайн. Звоните для консультации кодекс бюджета предоставление неотгуленных отпусков сроки приём на работу по найму кто нибудь снимал комнату в общежитии можно ли уволить по собственному желанию на больничном можно ли оформить загранпаспорт не по месту прописки Кодекс об Административных Правонарушениях дтп нормы уголовного права применяются в случае проверки общественная организация приказ на предоставление права подписи директора. Вопрос про 0,3 промилле Не надо паники, действуем по закону, если вам ИДПС предложил пройти освидетельствовани на состояние ОО напоминаем ему если конечно вы только что не употребили что нибудь и уверены в этом , что согласно приказа МВД Административный


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 500-27-29 Доб. 389
(звонок бесплатный)


Комментарии 7
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. miodiatighcee

    ха-ха-ха Это просто нереально....

  2. Лидия

    такое часто бывает.

  3. doystatcir73

    Прямо даже не верится Отличные срубы домов

  4. coprayfunc1981

    Я считаю, что Вы не правы. Могу отстоять свою позицию.

  5. Милий

    Согласен, очень полезная фраза

  6. Клавдий

    Молодец парень. Отвертелся.

  7. Владилен

    Полностью разделяю Ваше мнение. Мне нравится Ваша идея. Предлагаю вынести на общее обсуждение.