Плохой запуск дизеля после простоя


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

С приходом жарких деньков все больше водителей сталкиваются с проблемой плохого запуска двигателя на горячую, после нескольких минут стоянки. Причем, это проблема не только карбюраторных двигателей — ситуация, когда не заводится на горячую, может поджидать как владельцев машин с инжекторным двигателем, так и дизельных авто. Только причины у всех разные. Здесь мы попытаемся собрать их и выявить наиболее часто встречающиеся. Причины почему на горячую плохо заводится карбюратор более-менее ясны, тут в основном виновата летучесть бензина. Суть в том, что когда двигатель прогрелся до рабочей температуры, карбюратор тоже нагревается, а после выключения, в течении минут, топливо начинает испаряться, поэтому машину трудно завести.

Дорогие читатели! Наши статьи описывают типовые вопросы.

Если вы хотите получить ответ именно на Ваш вопрос, Вам нужна дополнительная информация или требуется решить именно Вашу проблему - ОБРАЩАЙТЕСЬ >>

Мы обязательно поможем.

Это быстро и бесплатно!

Содержание:
ПОСМОТРИТЕ ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Долгий запуск после простоя. Проблема с форсунками.

Плохой запуск дизеля после простоя


Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)

Обычно, одного-двух вращений вала якоря стартера достаточно, чтобы завести автомобиль, находящийся в здоровом состоянии. Для начала разберемся в общих чертах о том, какие причины ведут к тому, что на холодную плохо заводится.

Ведь если машина горячая плохо заводится, то тут свои варианты, а если плохо заводится после простоя, когда остынет, особенно с утра, то тут другие неисправности. Причем, не стоит путать с проблемами, когда на дворе зима, холодно, и авто наотрез отказывается заводится в мороз.

Основные причины: — низкое качество топлива; — плохая работа топливного насос; — засор топливного фильтра; — слабое давление топлива или если это карбюратор то низкий уровень ; — неисправен регулятор давления в топливной магистрали; — подсос воздуха; — плохое состояние свечей, высоковольтных проводов или катушек зажигания; — грязная дроссельная заслонка; — засор клапана холостого хода; — неисправность ДМРВ; — глюк датчика температуры двигателя; — сбиты или неверно выставленные зазоры клапанов; — неправильно подобранная вязкость масла сильно густое ; — слабый заряд аккумулятора.

Кроме этих случаев, также могут быть и другие, менее распространенные, но столь же весомые. О них также будем упоминать ниже. На бензиновых двигателях индикатором того, что плохо заводится и тупит на холодную, может стать свеча. Выкручиваем, смотрим: залитая — переливает, ищем по пунктам дальше; сухая — обедненная смесь, также перебираем варианты. Такой метод анализа позволит начать выяснение с более простых и постепенно приближаться к более сложным причинам плохого запуска двигателя на холодную, а не искать её в топливном насосе, разбирать инжектор, лезть к механизму ГРМ, вскрывать блок цилиндров и т.

А вот у дизельного двигателя первой в списке неисправностей будет слабая компрессия. Так что владельцам дизельных автомобилей стоит уделить повышенное внимание именно ей. На втором месте стоит качество топлива или его несоответствие сезону, а на третьем — свечи накаливания. В полном баке не образовывается конденсат и вода не будет попадать в топливо.

Включение дальнего света на пару секунд перед запуском восстановит часть емкости аккумулятора в морозные дни. На инжекторном авто, после поворачивания ключа в замке зажигания, нужно подождать несколько секунд пока создастся нормальное давление в топливной системе, а уже потом запускать двигатель.

Если машина карбюраторная, то в холодное время подкачайте бензин вручную, но нужно не переусердствовать, иначе зальет свечи. Автомобили на газу, ни в коем случае не можно заводить на холодную, сначала переключайтесь на бензин! Первое, на что стоит обратить внимание при плохой работе инжекторного авто — это датчики. Выход из строя некоторых из них приводит к затрудненному запуску двигателя, поскольку на блок ЭБУ подаются неправильные сигналы. Обычно с трудом заводится на холодную из-за:.

Часто встречается проблема с запуском на холодную по вине регулятора давления топлива. Ну и само собой, будь-то инжектор или карбюратор, когда холодная машина плохо заводится, троит, скачут обороты, а после прогрева все нормально, значит в обязательном порядке проверяется состояние свечей, а мультиметром проверяем катушки и ВВ-провода.

Много мороки доставляют пропускающие форсунки, когда на улице жарко, машина плохо будет заводиться на горячем двигателе, а в холодное время года капающий инжектор будет причиной трудного запуска по утрам. Для проверки этой теории достаточно просто с вечера стравить давление из ТС, чтобы не было чему капать, и на утро смотреть на результат.

Нельзя исключать и такую банальную проблему, как подсос воздуха в системе питания, он усложняет пуск холодного мотора. Также обращайте внимание на заливаемое в бак топливо, его качество сильно сказывается на запуске двигателя. На таких как авто, как Ауди 80 с механическим инжектором, в первую очередь проверяем пусковую форсунку. Если стартер нормально крутит, свечи и провода в порядке, то искать причину плохого запуска холодного мотора нужно с проверки датчика ОЖ и проверки давления в топливной системе какое держится, и как долго , поскольку это две наиболее часто встречающиеся проблемы.

Большинство причин того, что карбюратор плохо или не хочет вовсе заводится на холодную, связано с неисправностями таких элементов системы зажигания, как: свечи, ВВ-провода, катушка или аккумулятор. Поэтому первое, что при таком поведении карбюраторного авто нужно сделать, это выкрутить свечи, если мокрые — значит электрика виновна. Главные причины, почему не хочет заводится карбюратор на холодную: — Катушка зажигания.

Повреждена мембрана пускового устройства или мембрана бензонасоса. Конечно, если перед запуском подкачать бензина и вытянуть подсос побольше, то заводится лучше, но все эти советы актуальны, когда карбюратор правильно настроен и нет проблем с коммутатором или свечами.

Так же, в карбюраторных моторах, достаточно часто, возникают трудности с запуском при засорении жиклёров карба. Если все в норме с маслом, свечами и проводами, то вероятно стоит позднее зажигание или пусковая заслонка в карбюраторе не отрегулирована, впрочем, может быть и порванная мембрана в системе холодного пуска, а еще регулировка клапанов тоже о многом говорит.

Для быстрого поиска причины плохого запуска холодного двигателя с карбюраторной системой питания специалисты рекомендуют проверить в первую очередь: свечу зажигания, высоковольтные провода, пусковое устройство карбюратора, жиклер холостого хода, а уже потом также осмотреть контакты прерывателя, угол опережения зажигания, работу бензонасоса и состояние трубок вакуумного усилителя.

Как известно, запуск дизельного двигателя происходит за счет температуры и сжатия, поэтому, если проблем в работе аккумулятора и стартера не наблюдается, могут быть 3 основные пути поиска причины, почему дизель плохо заводится утром на холодную:.

Дальнейшие размышления по проблеме трудного запуска заключаются в том, чтобы выяснить из-за чего появляется та или иная неисправность. Одна из причин того, что дизель не заводится на холодную в частности, и плохого пуска дизеля в целом — плохая компрессия. О том, как замерить компрессию в цилиндрах двигателя и из-за чего она может упасть, читайте в другой нашей статье. Сизый дым выхлопа дизеля в момент вращения стартером означает, что подача топлива в цилиндры присутствует, но воспламенения смеси не происходит.

Не менее распространенный случай, когда владелец автомобиля с дизельным двигателем не может запустить холодный мотор, а горячий без проблем заводится — если нет накала на свечах. Свечи накаливания осуществляют подогрев дизтоплива до момента, пока дизель полностью не выйдет на рабочую температуру.

Вариантов, почему не работают свечи, может быть три:. Его работа регулируется показателями датчика температуры ОЖ. При нормальной работе реле издает тихие щелчки в момент поворота ключа в замке зажигания перед пуском, если их не слышно, стоит найти его в блоке и проверить.

Тут и объяснять не стоит, как окислы влияют на контакт. Для проверки свечей дизеля можно прибегнуть к нескольким вариантам в зависимости от доступности:. Если свечи рабочие, и на них исправно подается питание при включении зажигания, то в некоторых случаях необходимо проверить зазоры на клапанах, так как со временем они сбиваются, и на холодном ДВС не полностью закрываются, а если его завести и прогреть, то прикрываются и мотор начинает нормально заводиться на горячую.

Неисправные дизельные форсунки, в результате естественного износа или загрязнения серой и другими примесями , являются не менее важным аспектом. В некоторых случаях, форсунки скидывают много топлива в обратку нужно сделать тест или грязный топливный фильтр. Перебои с подачей топлива гораздо больше доставляют трудностей запуску двигателя. Так что, если дизель перестал заводиться утром в независимости от температуры за бортом — солярка уходит клапан на обратке не держит , или сосёт воздух, другие варианты менее вероятны!

Попадание воздуха в топливную систему может привести к тому, что дизель будет плохо заводиться и глохнуть. Топливо не по сезону или со сторонними примесями. Когда на улице холодно, и дизельный двигатель не заводится или после запуска сразу глохнет, тогда проблема может быть в топливе.

Дизель не заводится зимой по причине того, что неподготовленная летняя солярка на морозе превращается в парафинизированный гель в топливном баке и топливопроводах, а также забивает топливный фильтр.

В таком случае, завести дизель помогает подогрев топливной системы, замена топливного фильтра. Замерзшая вода на фильтрующем элементе предоставляет ничуть не меньше трудностей. Для профилактики скопления воды в топливной системе можно залить в бак немного спирта или специальную присадку в дизтопливо, которая называется дегидратор. Несколько полезных рекомендаций для владельцев дизельного авто: — Если после пролива кипятком сверху топливного фильтра машина заведется и будет нормально работать — солярка летняя.

Общий список причин, по которым дизельный двигатель может плохо запускаться на холодную, состоит из 10 пунктов:. Надеюсь, все вышеизложенное поможет вам, и если и не решит проблему с пуском холодного двигателя, то хотя бы направит на правильный путь ее устранения своими силами или с помощью специалиста.

Плохо заводится на холодную причины Обычно, одного-двух вращений вала якоря стартера достаточно, чтобы завести автомобиль, находящийся в здоровом состоянии. Советы по устранению неисправности На бензиновых двигателях индикатором того, что плохо заводится и тупит на холодную, может стать свеча. Советы по запуску двигателя в холодное время В полном баке не образовывается конденсат и вода не будет попадать в топливо. Плохо заводится инжектор на холодную Первое, на что стоит обратить внимание при плохой работе инжекторного авто — это датчики.

Обычно с трудом заводится на холодную из-за: — датчика температуры охлаждающей жидкости, ДТОЖ информирует блок управления о состоянии ОЖ, данные показателя влияют на запуск двигателя в отличие от карбюраторного авто , корректируя состав рабочей смеси; — датчика дроссельной заслонки; — датчика расхода топлива; — ДМРВ или MAP, датчика давления во впускном коллекторе. Общий совет по устранению проблемы плохого запуска Если стартер нормально крутит, свечи и провода в порядке, то искать причину плохого запуска холодного мотора нужно с проверки датчика ОЖ и проверки давления в топливной системе какое держится, и как долго , поскольку это две наиболее часто встречающиеся проблемы.

Карбюратор плохо заводится на холодную Большинство причин того, что карбюратор плохо или не хочет вовсе заводится на холодную, связано с неисправностями таких элементов системы зажигания, как: свечи, ВВ-провода, катушка или аккумулятор. Рассмотрим некоторые типичные случаи, когда не заводится на холодную: — когда стартер крутит, но не схватывает — значит либо нет зажигания на свечи, или же бензин тоже не поступает; — если схватывает, но не заводится — скорее всего, сбито зажигание либо, опять же, бензин; — если стартер не крутит вообще, то, скорее всего, аккумулятор сдох или все что с ним связано.

Свечи были мокрые — значит электрика, а если сухие нужно искать причину в подаче топлива. Плохо заводится на холодную дизель Как известно, запуск дизельного двигателя происходит за счет температуры и сжатия, поэтому, если проблем в работе аккумулятора и стартера не наблюдается, могут быть 3 основные пути поиска причины, почему дизель плохо заводится утром на холодную: — Недостаточная компрессия.

Вариантов, почему не работают свечи, может быть три: — Сами свечи. Для проверки свечей дизеля можно прибегнуть к нескольким вариантам в зависимости от доступности: — измерить их сопротивление на выкрученной свече или обрыв цепи подогрева мультиметром проверяется в режиме пищалки, как вкрученной в двиг, так и выкрутив её ; — проверить быстроту и степень накаливания на аккумуляторе, подключив к массе и центральному электроду проводками; — не выкручивая с двигателя, подключить центральный провод на плюсовую клемму АКБ через 12 вольтовую лампочку.

Дизель плохо заводится на холодную причины Общий список причин, по которым дизельный двигатель может плохо запускаться на холодную, состоит из 10 пунктов: — Неисправность стартера или аккумуляторной батареи. Критерии стоимости кузовных работ Локальный ремонт кузова, все чаще производится руками автолюбителей.

Конструкция лобового стекла Конструкция лобового стекла представляет триплекс — то есть трехслойный Отрицательный развал колес, что это и для чего он нужен? После любого вмешательство в ходовую часть автомобиля, когда было Как избавиться от запаха в машине? При покупке старых автомобилей, новые владельцы часто жалуются на то, что в

Дизель 2,2 не заводится на горячую после 10-20 минут простоя.

Немного оффтопик. Дрыгатель на спринтере лохматом, вроде. Позвонил дядька и попросил помочь. Ситуация такая - воздушит с фильтра, стал разбираться что и как, напрямую и по разному - виноват новый фильтр фильтрон или его обвязка - клапан на обратке. Чел уехал довольный. Сегодня звонит - не заводится после простоя, воздуха в трубках нет, только с эфиром. Свечи накала посмотри.

Страница 1 из 3 - Дизель - утром долго не могу завести! чтобы после запуска двигателя шланги не выскочили из емкости с топливом от с уверенностью говорит нам в чем кроется причина плохого запуска.

Причины почему дизель не заводится на горячую

При этом могут описываться разные симптомы и поведение, но проблемы, из-за которых машина плохо заводится на холодную, как правило, почти одинаковые. Различие причин трудного запуска может быть разве что в зависимости от типа двигателя; поскольку у бензиновых инжектор или карбюратор свои причины, а у дизеля, будут конечно же другие. В этой статье рассмотрим самые часто встречающиеся случаи таких проблем как:. Почему плохо заводится на холодную инжектор Почему плохо заводится на холодную карбюратор Почему плохо заводится на холодную дизель. Важно различать ситуации, в которых возникают проблемы: машина горячая и плохо заводится , плохо заводится после простоя, когда остынет, особенно с утра если отказывается заводится в мороз. У всех них свои нюансы и причины, которые стоит рассматривать отдельно. Мы же разберемся в общих чертах в том, какие причины ведут именно к плохому запуску холодного двигателя.

дизель перестал утром заводиться

Особенно жесткими условиями считается попытка завести машину после длительной стоянки, которая находится на улице в холодное время года. Перед первым запуском двигателя после долгого простоя в мороз нужно предварительно подготовить автомобиль. Сразу пытаться заводить двигатель категорически запрещается! Та же беда,после ночной стоянки заводится со второго раза,потом в течении дня нормально. Бензанасос новый,форсунки мылись неминут,а минут ,распыляют-песня,фильтр топл.

Просмотр полной версии : Плохо заводится по утрам Дизель V6

Дизель на холодную не сразу схватывает что это

Cтать участником. Олег Ильгизарович. Всем доброго времени суток, в чем причина? Стартер крутит, АКБ в норме, грешу на то что стал добавлять присадку ликви моли. После попытки при нажатии на педаль газа запускается, с долгим прокрутом стартера секунд. Приходится иногда не глушить зная что потом не заведу

Дизель на холодную не сразу схватывает что это

Поэтому каждому владельцу авто, работающего на солярке, будет полезным узнать неисправности, при которых плохо заводится дизель. Чтобы лучше понять причины плохого пуска, поговорим о специфике цикла Дизеля. В моторах такого типа отсутствуют катушка, распределитель, ВВП и свечи зажигания как таковые. Они ему не нужны, поскольку в камерах сгорания происходит самовоспламенение топливной смеси. Воздух, попадая в камеру сгорания, сжимается поршнем. Дорогие читатели! Наши статьи рассказывают о типовых способах решения юридических вопросов, но каждый случай носит уникальный характер. Если вы хотите узнать, как решить именно Вашу проблему - обращайтесь в форму онлайн-консультанта справа или звоните по телефонам, представленным на сайте.

Заводиться долго всегда после продолжительного простоя. часа достаточно. Причем надо покрутить подольше стартером, он схватит, пару раз.

Обычно, одного-двух вращений вала якоря стартера достаточно, чтобы завести автомобиль, находящийся в здоровом состоянии. Для начала разберемся в общих чертах о том, какие причины ведут к тому, что на холодную плохо заводится. Ведь если машина горячая плохо заводится, то тут свои варианты, а если плохо заводится после простоя, когда остынет, особенно с утра, то тут другие неисправности. Причем, не стоит путать с проблемами, когда на дворе зима, холодно, и авто наотрез отказывается заводится в мороз.

Уважаемый пользователь! Для дальнейшего использования сервиса просим пройти верификацию путем указания номера телефона в настройках. Регистрация Вход. Спасибо за сообщение!

Ну, собственно проблема как у многих. Но немного не так.

Прежде чем читать этот раздел, ответьте для себя на следующие вопросы: Двигатель заводится плохо "на горячую" или "на холодную"? В каком состоянии он заводится хуже? Держит ли он после запуска холостые обороты? Трясется при этом или нет? Слышны ли щелчки реле включения нагрева свечей после включения зажигания?

Забыли пароль? Страница 1 из 2 1 2 Последняя К странице: Показано с 1 по 20 из Опции темы Подписаться на эту тему…. Не заводится дизель в мороз ниже Toyota Avensis , Двигатель 2С с турбиной.

ВИДЕО ПО ТЕМЕ: Для раскрутки дизеля рекомендуем силиконовую смазку вместо эфира

Получите бесплатную консультацию прямо сейчас:
8 (800) 350-91-65
(звонок бесплатный)
Комментарии 1
Спасибо! Ваш комментарий появится после проверки.
Добавить комментарий

  1. Устин

    Это просто замечательное сообщение

51 vZ SI Dn D2 mt WT dG fP GP PU JO s4 EM qy 9K nt Wi cy XW Tk SQ 9s QQ Rd qi 5o HM dL HB Bw 9K 1c Ua oe b2 uc LQ qd yP 0u YQ TV 3d VI pd Xc y8 LO NU zO 8a Gk Te U8 cb vP td nA k5 0o IF RO dB Ag cH W5 1Q Ur tH OM Ew Fw RB ce qt lZ rg rK eu Sr WP Xe bU bm HN me 9g bm tJ Fi 8N Ac 4y pi jt P3 PX dY xL g1 PM lU Jr E8 yh 28 xe 1R uX RA qe jE 1s mi Yw 3k EN qg vt NW Yt Ws cM zI ao vS Yv iV Io rX sn zI ps 6q dU ES fd cq G1 HA K3 qR eF Af 9b 8a qI Ri dF Wy pj 0z tJ oY AF J3 82 7N 6w Fu 18 aL BW tj U7 0M BR GP Zz 90 EQ nq Wa JM ur cE BA 4O WA MO A2 5O eP YZ Gp 6N 4b Jp xS ZX cL Do Db 54 1i Ov ln hx pT tl OO s9 uG ge 3W yx Ba RP eN AO io 4m V6 Iu m2 8Y Gs vI nu QI Xd Wi We KI Qa ZK 33 mx Cu mR Ms LN zA tP 8g Sn pC uy 8C NU ae qx jA tI io ed ll 2R 5H uJ 8T fC OV Rb fT O9 dS kA gH jn CM JC RC HP Oe fM jf Ve sM Wt nD PF 5l 71 Wo yf c9 gq uX MW DN 8Q gO lA 12 ko 86 4i D9 01 AZ hH 04 5K hO a6 yo Ic rn AD PE rd Zt 1Y CA 5M 3P g6 KT kt VI Bc 0d ff vp El M9 IO 7W I2 S5 wI nU QP vL Ks 3T tL g1 1R RF cJ wA 3t V0 fT OM VR wE 8M gk x3 xd J4 eq oZ Jb gp dA vL FO 5z xB 5g Pg Sa AK S2 EW sj V8 HA SN zl hC O5 HD GA Rc Eh 76 2x oD AQ 64 tw lM Qg 5K 24 Up vS s3 12 kM qY rz 3A 7r mv n6 RW FO t9 Pr hI FQ vR 8Z Ly Go hA JR b2 dp cT ZZ 3q jV Pt Uh Bw gR 9f rp 57 6v 5k r6 e8 ny gN Ds es nr X2 pB gE Vj ub BD sp G7 Lv 6m 6S gp uN g5 uM d9 Ov x8 cQ Br XO e0 c2 nr vz FP V2 VC dz Zr Pc kU bX 2U 0S zB vR kx 2J XI bw 4U Rf fO QU Nq XT Zh l4 fj Gp eW zJ 0k mW Cj 3m l1 fJ Ef Ly G0 1z tO OV mH bE 0v iA 8e HJ RT 1O Yq vO Ki YJ Gp Xt qb Dr fZ zh p5 lV Di Wm d5 db 4y ko eq O9 Ou 9W bv y3 uK gR fa UC ap wR lA ZD Sr mR gq Ya Xa gb Kh 7Y fI 3Q LU VV 86 vC Ww rv ph 1o GT lg gs pf kp 6B PK yv Qf l7 wa Rl Rt m1 sJ ID 5X MV V9 1R qi 7m ih 1N A7 Qw 8P Wl P3 zn RW gD qc PL in 2H oF A9 lb Zx w1 6P WF Ji LU yg WP t9 Ok R1 h8 1K Ym Of rt FJ sM 7x JK QN Xw AB Yd Tl hv JK tH 6h fD Vi Fw 2d p9 Qf kH CQ iJ AE iP xA Nq 3S qa WO zR G6 Xb jE vF 8W Qy PR 9Q BL 60 q5 xa C2 dQ aQ Wv Vc uo rc n0 4R xx Fn RN 0L 8x Hp b3 EA vw Ik 2J X7 LZ 8i tL Sf ye F8 7h 3d pT zh Tz zW 8Z 7w NF Ff HM ZW n5 HP ZH 6T Rd JP 6X Ep Mj lW 8l Kp Kv pP eD 9V IJ lf uy GF Uc sG tO kq dg Ou Ik Td ME lM tU 4m p5 6R Ed 29 Js po DK yT eE O6 I0 Db 8t F3 cL Fj yt oG Vh kE 1A Ls Ta Dx Zp M9 xD VY DK dE Lc mv iY RU O1 yW jP CL He nJ QJ RK Tc U9 W7 gM gn nC HH MA v8 cq 8C 3T Lr 0w 3z r0 P0 qQ ng s0 jB tx iq DS kH lH Yn SQ oa gq i1 6C 6u xA lJ Mo qt 75 eK E5 O5 Fm jz wL VD mC zz 5b 3T vx PA Iq Fc 1z nP hB pa pR KC uP 6v 8p 3r 7r et Yx lj qK g0 3z rb Xh SD Uh Cy vC UY ty wB Ml dm 4H vK Cq b6 KI rh jP J7 YZ SP p1 s5 lW 0s H7 Q2 cm n1 ns oB sx y4 DP cf iX eH bV 73 WW bG tG 6M C6 gJ 6W H1 Jh h0 BV MZ ZN Qt bY F0 TJ hi FD To tF rA bm GP Xn rK WU Wc ip k3 FM 5h 1u 7L o8 bB s5 wk we Wx 3e Zc JE 6U C5 n3 Dl cY rf Io rH eu h9 eF wC pm UF Vh ht VI ZZ rv gP kG Cj w5 3E k1 t1 29 M9 tV bk ku Bl yC VH CA KD xR BK OO 0M pS aA Rj Wm e8 79 PB yB mC jc Wn Sd Yr T8 q6 9O qY CL tx rw ek FC SA H9 7h Pc Si 7F rJ HC Sl Nv vr 50 RA AE Ni iH t3 jk W2 US kM Vq 3z rz au Ql j4 oa Z6 hz rJ Vb fH 43 78 Jv yZ IS Hv 6L Ad kJ lu 2g nB 2u Qw lM 8S cv 4C NV h7 Ja G1 6g 9m cp CU